La 10e édition du Vendée Globe continue d’offrir un spectacle haletant avec des rebondissements quotidiens dans cette course mythique en solitaire autour du monde. Au 21e jour de course, les 33 skippers engagés dans cette aventure maritime d’exception naviguent désormais dans des eaux de plus en plus australes, marquant l’entrée dans une phase cruciale de la compétition. Les conditions météorologiques s’intensifient à mesure que la flotte s’enfonce dans l’océan Indien, théâtre historique de nombreux exploits et revirements de situation dans l’histoire de cette épreuve légendaire. La bataille pour le leadership s’annonce particulièrement intense, alors que les premiers concurrents commencent à ressentir la fatigue de ces trois semaines de navigation sans escale.
Yoann Richomme devance Charlie Dalin de 5.45 milles nautiques
Dans les eaux tumultueuses de l’océan Indien, Yoann Richomme (Paprec Arkéa) s’accroche à la première place avec une avance infime. Les deux navigateurs, filant à plus de 24 nœuds, reproduisent leur duel mémorable de la Fastnet Race où seulement 5 minutes les séparaient à l’arrivée.
Skipper
Distance à parcourir
Écart
Vitesse moyenne
Yoann Richomme
16725.20 NM
Leader
24+ nœuds
Charlie Dalin
16730.65 NM
+5.45 NM
24+ nœuds
Le podium complété par Sébastien Simon à 34.59 milles
Le skipper vendéen Sébastien Simon, à la barre de Groupe Dubreuil, consolide sa troisième place sur ce Vendée Globe 2024. Son positionnement stratégique, à 34.59 milles du leader, témoigne d’une maîtrise technique remarquable dans ces conditions musclées de l’océan Indien.
Un écart qui se creuse derrière
Thomas Ruyant sur Vulnerable accuse désormais un retard de 61.64 milles, tandis que Jérémie Beyou, barreur de Charal, navigue à 166.03 milles. Nicolas Lunven, sur Holcim-PRB, ferme la marche du groupe de tête à 234.52 milles. Ces écarts traduisent la physionomie d’une course qui s’étire progressivement.
Une bataille tactique en haute mer
La configuration actuelle du podium révèle une scission nette entre le trio de tête et leurs poursuivants. L’expérience des mers australes de Sébastien Simon, forgée lors de ses précédentes participations, lui permet de maintenir un rythme soutenu tout en préservant son matériel.
Une dépression majeure attendue dans les 40es rugissants
Les skippers du Vendée Globe s’apprêtent à affronter un système dépressionnaire d’envergure ce mercredi. Les prévisions météorologiques annoncent des conditions particulièrement hostiles, avec des houles dépassant les 7 mètres de hauteur dans la zone des 40es rugissants.
À proximité des îles Marion et Prince Edward, les concurrents devront redoubler de vigilance face à cette météo capricieuse. Cette perturbation pourrait rebattre les cartes du classement, forçant les navigateurs à adapter leurs trajectoires et leurs choix tactiques dans cette zone réputée pour sa rudesse.
Ciel en feu : l’ombre menaçante d’une tempête, comme celle attendue dans les 40es rugissants.
Seuls neuf skippers naviguent actuellement dans l’océan Indien
L’océan Indien accueille désormais les neuf premiers concurrents de cette édition, marquant une étape significative dans leur progression vers l’est. Ces marins aguerris ont franchi le mythique cap de Bonne-Espérance, porte d’entrée des mers australes, traçant leur route dans ces eaux réputées pour leur caractère tumultueux.
À la frontière de cet océan tempétueux, Samantha Davies sur Initiatives-Cœur occupe la dixième position à 1079,97 milles du leader, s’apprêtant à son tour à franchir ce cap symbolique. L’écart considérable de 4000 milles nautiques entre la tête et la queue de la flotte témoigne des conditions disparates rencontrées, à l’image d’Antoine Cornic, confronté à une série d’avaries techniques incluant un gennaker déchiré et un hydrogénérateur défaillant.
Le classement détaillé au 21e jour de course
Au terme de cette troisième semaine de course, le duel pour la première place du Vendée Globe 2024 atteint son paroxysme dans l’océan Indien. Après une domination remarquée de Charlie Dalin en fin novembre, c’est désormais Yoann Richomme qui s’empare des commandes sur Paprec Arkéa.
Premier : Yoann Richomme navigue en tête avec 16725.20 milles nautiques restants jusqu’à l’arrivée, démontrant une maîtrise technique impressionnante dans ces latitudes australes.
Deuxième : Charlie Dalin sur Macif Santé Prévoyance suit de très près à 5.45 milles, un écart infime à l’échelle océanique.
Troisième : Sébastien Simon maintient sa position sur le podium à 34.59 milles sur Groupe Dubreuil, profitant d’une trajectoire particulièrement efficace.
Top 5 : Thomas Ruyant (Vulnerable) et Jérémie Beyou (Charal) complètent le quintet de tête, respectivement à 61.64 et 166.03 milles du leader.
Juan est un rédacteur passionné qui aime partager ses connaissances sur les équipements techniques à bord des navires. Il a écrit des articles sur ce sujet qui ont été publiés dans diverses publications en ligne et imprimées. Les articles de Juan sont bien documentés et fournissent aux lecteurs des informations précieuses sur la façon d’utiliser et d’entretenir les équipements à bord des navires. Il est une ressource précieuse pour toute personne intéressée par ce domaine.
