Route du Rhum 2026 : Coville, Burton et les Ultim ferment le podium

Ultim bouclés, flotte en mouvement

La Route du Rhum 2026, c’est 3 542 milles en solitaire entre Saint-Malo et Pointe-à-Pitre, avec un passage attendu par tous les marins et beaucoup moins de confort qu’on ne l’imagine depuis le quai. Depuis le point du dimanche 8 novembre au matin, la journée a surtout été marquée par la fin du podium Ultim et par une météo qui complique la lecture tactique pour le reste de la flotte.¹

Ce qui s’est joué dans les dernières 24 heures

Le fait majeur, c’est la fin du trio de tête chez les Ultim. Tom Laperche (SVR-Lazartigue) a gardé la main jusqu’au bout avec un temps de référence de 6 jours 13 heures 27 minutes et 40 secondes. Derrière lui, Thomas Coville a pris la deuxième place après une traversée très engagée, marquée par des avaries lourdes et la perte précoce de ses deux foils. Louis Burton complète le podium en troisième position, à l’arrivée en Guadeloupe en 7 jours 6 heures 28 minutes et 42 secondes.¹

Sur le reste du plateau, les flottes restent en mer. Les Ocean Fifty poursuivent leur progression vers les Antilles. Les IMOCA avancent groupés, après une première séquence météo déjà bien secouée. En Class40, la bataille reste la plus ouverte du lot, avec des écarts serrés et une course d’options à chaque bascule de vent. Les Vintage Mono et Vintage Multi, eux, gèrent leur matériel avec prudence, sans abandon majeur signalé sur la période.

Classe par classe au point du matin

Ce que la météo impose pour les prochaines 24 heures

Le bulletin annonce une zone dépressionnaire tropicale instable sur le bassin atlantique. Résultat, les marins vont composer avec des grains violents, des phases de calme plat et un vent qui change de force comme de direction. Pour les IMOCA et les Class40, cela veut dire réglages fréquents, veille constante et choix tactiques délicats. Les derniers Ultim en mer devraient profiter d’un alizé plus établi, mais l’approche de la Guadeloupe par Basse-Terre peut encore retarder les derniers milles à cause des dévents et des effets de côte.²

• Ultim : podium fermé, mais la lecture de la course reste utile pour suivre les arrivées suivantes.
• IMOCA : attention aux changements de régime, les écarts peuvent bouger vite.
• Class40 : la flotte la plus dense reste la plus exposée aux coups tactiques.
• Derniers milles vers la Guadeloupe : le relief côtier peut encore piéger les trajectoires.

Le point à retenir ce matin

La hiérarchie des Ultim est désormais fixée sur le podium, avec un scénario net pour le vainqueur et deux poursuivants qui ont payé leur route au prix fort. Pour le reste de la flotte, rien n’est figé. La météo du jour promet un vrai travail de marin, pas un simple exercice de vitesse. C’est souvent là que la course reprend tout son sel.

Pour revoir l’évolution des jours précédents, je vous renvoie au point du mercredi 4 novembre au matin et au bilan du mardi 3 novembre.

Sources

1. Route du Rhum, classement officiel et communiqués d’arrivée.

2. Route du Rhum, bulletin météo Consult du 8 novembre.