Tom Laperche remporte la Route du Rhum 2026 et bat le record

Le matin du 8 novembre, la course bascule vers la Guadeloupe

La Route du Rhum 2026, transatlantique en solitaire entre Saint-Malo et Pointe-à-Pitre, a déjà son premier arrivé et plusieurs bateaux jouent encore leurs places dans des conditions bien tassées.

Classement au dernier pointage

Au pointage du 8 novembre à 5 h, le tableau reste dense dans plusieurs catégories. Tom Laperche a déjà bouclé son parcours en Ultim, tandis que les autres leaders restent sous pression à la faveur d’écarts parfois très courts, surtout en IMOCA et en Class40. Les classements officiels restent suivis en temps réel sur le site de l’épreuve¹.

Ultim

• Tom Laperche (SVR-Lazartigue) est arrivé à Pointe-à-Pitre à 22 h 31 heure locale, soit 3 h 31 à Paris.
• Thomas Coville (Sodebo Ultim 3) pointe à 165 milles de l’arrivée au relevé de 7 h.
• Louis Burton (Armand Thiery) suit à 228 milles.

Laperche s’offre une première victoire de prestige et un nouveau record de l’épreuve en 6 jours, 13 heures, 27 minutes et 40 secondes, bonus d’1 h 02 compris après son déroutement pour porter assistance à Armel Le Cléac’h.

Ocean Fifty

• Basile Bourgnon (Edenred) mène la flotte à 680 milles de la ligne.
• Pierre Quiroga et Thibaut Vauchel-Camus ont réduit une partie de leur retard.

Le leader garde l’avantage, mais rien n’est figé dans cette catégorie où la vitesse dépend beaucoup de la fenêtre météo rencontrée.

IMOCA

• Corentin Horeau (MACSF) est en tête à 734 milles de l’arrivée.
• Sam Goodchild et Boris Herrmann restent à moins de six milles.

Horeau a vécu une nuit très chargée à bord, avec un panneau de descente arraché et de l’eau entrée dans la soute à voile. Il a réussi à colmater, ce qui lui permet de rester dans le match.

Class40

• Guillaume Pirouelle (Sogestran Seafrigo) mène à 1 583 milles de l’arrivée.
• Achille Nebout suit à seulement 3,7 milles.
• Robin Follin (Solano) complète le trio de tête.

C’est la catégorie la plus exposée aux ruptures de rythme. Les écarts sont faibles et les bateaux encaissent des conditions musclées.

Vintage Multi et Vintage Mono

• Damien Seguin (Arkea - Handicap International) est en tête des Vintage Multi à 1 228 milles de l’arrivée.
• Éric Péron et Gilles Lamiré complètent le groupe de chasse.
• Kieran Le Borgne (Armor-Lux - Le Finistère Assurance) domine les Vintage Mono à 1 841 milles.

Les faits marquants de la nuit

La nuit n’a pas seulement distribué des milles. Elle a aussi rappelé que cette transatlantique reste une vraie épreuve d’endurance, pour les bateaux comme pour les marins.

• Benoît Sineau (Ekinox-Rhétores) a été récupéré sain et sauf par Jules Bonnier à bord de Plastic Odyssey après déclenchement de sa balise de détresse.
• Romain Pilliard espère encore reprendre la course après les réparations de Use It Again à Roscoff, son trimaran ayant été touché après une collision avec Initiatives-Cœur de Violette Dorange en début d’épreuve.
• Violette Dorange a abandonné à cause des dégâts sur son IMOCA.

Dans le groupe de tête, Thomas Coville a signé la meilleure progression sur les dernières 24 heures, ce qui pèse forcément dans le duel à distance qui se joue derrière Laperche.

Pour suivre l’évolution de la flotte et recouper les derniers écarts, je garde aussi un œil sur le bilan du mardi 3 novembre et sur le point du mercredi 4 novembre au matin, utiles pour mesurer la tension qui monte depuis plusieurs jours.

Météo des prochaines 24 heures

Le tableau météo reste piégeux. Après une amélioration annoncée dimanche, une partie des Class40 pourrait retrouver un front orageux actif lundi avant de retomber dans des vents faibles².

Les premiers Ultim ont déjà traversé une zone peu confortable, avec un vent de sud faible et irrégulier, entre grains orageux et approche de la Guadeloupe. Les derniers milles ne ressembleront pas à une simple arrivée glissée sous alizé. On parle ici d’un flux de sud-ouest presque de face, loin des conditions rêvées pour avaler la fin du parcours.

En clair : les leaders avancent, mais la fin de course garde un vrai parfum d’atelier météo, avec des trajectoires à soigner et des systèmes orageux à respecter.

Ce qu’il faut retenir

• Laperche a gagné en Ultim et battu le record.
• Coville et Burton restent engagés dans un duel serré pour le podium.
• En IMOCA et en Class40, les écarts sont minces et les avaries pèsent lourd.
• La météo complique la fin de course avec des vents irréguliers et des grains.

Sources

1. Route du Rhum, classement officiel

2. Météo Consult, bulletin météo du 8 novembre