Signaux de main essentiels pour le wakeboard – A-babord Blog

Signaux de main essentiels pour le wakeboard

Temps de lecture : 5 Minutes

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La communication entre le conducteur et le pilote est d’une importance capitale pour la sécurité en wakeboard. Cette communication commence par un plan établi à bord du bateau, mais doit se poursuivre même lorsque le pilote se trouve à distance derrière le bateau. C’est là que la signalisation manuelle entre en jeu.

Pour s’assurer que les communications sont claires, un ensemble standard de signaux manuels a été développé pour permettre aux riders d’alerter clairement le conducteur de leurs besoins. Que vous soyez novice en wakeboard et que vous appreniez pour la première fois ou que vous soyez un wakeboarder chevronné souhaitant se rafraîchir la mémoire, nous vous présentons tout ce que vous devez savoir sur les signaux manuels courants pour le wakeboard et d’autres sports de remorquage.

Signes de la main que tout wakeboarder doit connaître

Signes de la main pour le wakeboard plus rapide et plus lent

Plus vite / Plus lentement

Un simple pouce levé ou baissé est utilisé pour signaler au conducteur que le cycliste a besoin d’accélérer ou de ralentir, respectivement. Les conducteurs peuvent faire suivre leur pouce levé ou leur pouce baissé d’un pincement du pouce et de l’index pour indiquer qu’ils ont besoin d’accélérer ou de ralentir seulement un peu.

speed okay wakeboaring hand signal

Vitesse OK

Un conducteur peut signaler à son chauffeur que la vitesse est bonne en faisant le signe “ok” (le pouce et l’index forment un cercle tandis que les trois autres doigts sont tendus). Le conducteur sait ainsi qu’il peut continuer à rouler à la vitesse actuelle.

signal de virage à gauche ou à droite pour le wakeboard

Tourner à gauche / Tourner à droite

Un mouvement de karaté vers la gauche ou la droite indique au pilote la direction à prendre. De plus, un mouvement de karaté dans la direction actuelle du bateau indique au conducteur qu’il doit continuer sur cette voie.

signal de demi-tour pour le wakeboard

Tourner autour

Si le pilote a besoin que le conducteur fasse demi-tour, il peut le signaler en faisant un mouvement de rotation avec l’index. Selon la distance qui sépare le conducteur du bateau, un geste plus ample peut s’avérer nécessaire. Dans ce cas, faites le mouvement de rotation avec l’ensemble de la main ou de l’avant-bras.

rider okay wakeboarding hand signal

Je vais bien

Après une chute, il est important que le conducteur fasse savoir au chauffeur qu’il va bien. Dans ce scénario, le motocycliste doit lever les deux mains au-dessus de sa tête et croiser les bras au niveau des poignets en formant un “X”.

rider needs retrieval wakeboarding hand signal

Besoin de récupération

Il arrive qu’un coureur soit à terre et ait besoin d’aide. Dans ces moments-là, il est essentiel que le conducteur sache clairement et immédiatement qu’il doit récupérer le rider tombé à l’eau. Dans ce cas, le rider doit sortir sa planche de l’eau et la tenir en l’air pour signaler clairement au conducteur qu’il est à terre et qu’il a besoin d’être récupéré. Cela permet également au planchiste tombé à l’eau d’être plus visible pour les autres bateaux qui se trouvent dans la zone, pour plus de sécurité.

Il est important que les conducteurs gardent à l’esprit que, dans le pire des cas, lorsqu’un motard est gravement blessé, il peut ne pas être en mesure de signaler qu’il a besoin d’aide. En tant que conducteur, si vous ne voyez pas de signal “Je vais bien”, vous devez être prêt à prendre des mesures de sauvetage.

signal de retour au quai pour le wakeboard

Retour au quai / J’ai fini

En se tapotant plusieurs fois le sommet de la tête avec la main droite, le cavalier peut signaler au conducteur qu’il a fini de rouler et qu’il est prêt à retourner au quai.

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