Salon nautique international de Gênes 2021

La ville ligure se prépare à accueillir la 61e édition du Salon nautique international de Gênes, qui se tiendra du 16 au 21 septembre, après une année complexe et importante au cours de laquelle l’événement s’est distingué comme la seule manifestation du secteur organisée en présence de toute l’Europe. Découvrons ensemble les activités, les nouveautés et les principaux modèles qui seront présentés au prochain Salon nautique international de Gênes 2021.

Le salon nautique de Gênes, connu par la plupart des gens sous le nom de “Nautico”, est la plus grande exposition consacrée à la navigation de plaisance en Méditerranée et la seule à pouvoir compter sur la présence d’entreprises allant des matériaux utilisés pour la construction aux accessoires, des moteurs aux nombreux bateaux sur l’eau et sur terre. Toute innovation ou produit destiné aux plaisanciers trouvera un espace et des zones dédiées au salon nautique de Gênes, impliquant le visiteur enthousiaste dans des itinéraires où il pourra trouver tout ce dont il a besoin pour satisfaire ses besoins nautiques. Accessoires électroniques, jouets nautiques, accessoires de sécurité marine, moteurs marins de tous types, hélices et systèmes de propulsion, services spécifiques à la navigation de plaisance, bateaux à voile et à moteur, du plus petit au plus grand yacht, bateaux à rames, kayaks, et bien plus encore : au Salon nautique, il y en a pour tous les goûts. Gênes, pendant la période du salon nautique, attire des visiteurs italiens et étrangers, offrant à tous la possibilité d’apprécier les nombreuses innovations introduites par les chantiers navals et les entreprises internationales du secteur, mais elle reste le salon d’origine de l’industrie nautique la plus vivante du monde, l’industrie italienne.

Les activités

Comme chaque année, l’édition qui s’apprête à voir le jour accueillera de nombreux événements consacrés à la présentation des nouveautés dans les nombreux domaines du secteur présents dans les différents espaces du salon, ainsi que des conférences qui traiteront de sujets tels que l’environnement et la sécurité, la présentation de nouvelles initiatives éditoriales, l’histoire de sportifs qui se sont distingués dans les plus prestigieuses compétitions internationales et aux Jeux olympiques : en somme, un lieu de rencontre capable d’offrir aux passionnés de la mer ce qu’ils recherchent et, souvent, ce qu’ils n’attendent pas.

Salon nautique international de Gênes 2021

Pas moins de 200 000 mètres carrés répartis en cinq espaces thématiques, pour satisfaire la curiosité et l’envie d’entrer en contact avec les objets de désir des passionnés de tous horizons et de toutes cultures nautiques : yachts et superyachts, à moteur, à voile, multicoques, Découverte du nautisme, Tech Trade, et Vivre la mer.

Nouvelles 2021

Moteur

Les nouveautés annoncées par les entreprises du secteur qui participent au salon sont nombreuses et concernent tous les domaines commerciaux qui intéressent les plaisanciers et les professionnels de la mer. En ce qui concerne les nouveaux produits des chantiers navals, nous soulignons le nouveau catamaran à moteur C-40 Power FishCe modèle est produit par l’usine de fabrication de bateaux de pêche de l’Union européenne et est équipé pour être le bateau idéal pour ceux qui, en plus des croisières avec toute la famille, aiment la pêche. C-Catamarans à Fiumicino et présenté en avant-première absolue au salon nautique de Gênes. Une autre nouveauté importante fabriquée en Italie est la nouvelle Baglietto DOM 133 Run Away, 37 mètres de technologie navale construits dans l’un des chantiers navals les plus connus au monde grâce à sa longue histoire de construction navale de haut niveau.

Salon nautique international de Gênes 2021 - C Cat 40 Power Fish C-40 Power Fish.

Invictus Yachtle chantier naval qui, depuis la Calabre, conquiert année après année les marchés de l’Europe du Nord et de la Méditerranée grâce à la haute qualité de ses bateaux, présentera en avant-première absolue à Gênes son nouveau modèle TT280SCe projet a été conçu par Christian Grande qui, avec un peu plus de 8 mètres, a créé un petit yacht hautement personnalisable, en accord avec la philosophie du chantier, avec un équilibre parfait entre le confort et les performances, souligné par la nouvelle configuration du hors-bord et l’ample espace disponible sur le pont. En revanche, la nouvelle proposition du chantier naval est née de l’union de la technologie et de la conscience éco-durable. Opéra Prima Mareavec l’intention d’exposer un véhicule moderne, hybride, aux contenus techniques et vivants d’avant-garde. Le site 37 Hybrideyacht avec une âme vertpeut naviguer pendant de longues périodes en mode électrique pur, offrant d’une part la possibilité de réduire les émissions de gaz nocifs, la consommation et le bruit typiques de la navigation avec un moteur endothermique, et d’autre part la caractéristique de pouvoir traverser des zones interdites à la navigation automobile, comme les parcs nationaux et les zones protégées. Tout cela sur un plan d’une longueur totale d’un peu plus de 11 mètres, où coexistent de grands espaces extérieurs et intérieurs, permettant d’effectuer des croisières même exigeantes dans un confort absolu. Comme si cela ne suffisait pas, si le propriétaire souhaite atteindre rapidement sa destination, cet intéressant yacht est capable de naviguer à des vitesses allant jusqu’à 30 nœuds grâce à ses moteurs endothermiques de 400 CV.

Salon nautique international de Gênes 2021 - Invictus tt280s Invictus TT280S.

Parmi les innovations introduites à Gênes par les grands groupes du secteur, on trouve la nouvelle Azimut 68Un flybridge proposé avec trois dispositions différentes pour le pont principal, conçu extérieurement par Alberto Mancini et intérieurement par Achille Salvagni. Quatre cabines et une motorisation composée de deux systèmes Volvo Penta IPS de 1 000 CV chacun qui permettent de naviguer à une vitesse maximale de 32 nœuds (28 nœuds étant la vitesse de croisière) sont les principales caractéristiques de ce fly signé. Azimut. Un autre chantier national blasonné qui ne manque pas de présenter à Gênes une de ses nouveautés pour la prochaine saison est Sanlorenzo, présent au salon avec le nouveau SL 120 Asymmetric, un motoryacht aux contenus techniques et stylistiques d’avant-garde développé dans le projet de Chris Bangle, défini et affiné avec les techniciens du chantier et les interventions du célèbre studio Zuccon International Project de Bernardo Zuccon. Cinq cabines d’invités, six couchettes pour l’équipage, deux moteurs de 2 400 CV ou 2 637 et une vitesse de pointe pouvant atteindre 27 nœuds sont les principales caractéristiques de ce yacht luxueux et original, expression de l’excellence du made in Italy.

Salon nautique international de Gênes 2021 - projet azimut 68 Azimut 68.

Parmi les nouveautés les plus précieuses, citons la nouvelle Amer 120, le vaisseau amiral de la production du même nom du chantier naval de Sanremo, avec ses 35,64 m de longueur hors tout et ses nombreuses technologies consacrées aux performances de haut niveau, qui ne se limitent pas à la vitesse, mais surtout à la réduction de la consommation de carburant et au confort en navigation. Pour réaliser tout cela, en plus d’un travail de conception très précis suivi d’une analyse structurelle minutieuse pour contrôler les vibrations et le bruit, qui a toujours été effectué avec un soin particulier par le chantier du Groupe Permare, le chantier a également adopté quatre systèmes de propulsion Volvo Penta IPS de 1 000 CV chacun sur cette unité. L’application de systèmes multiples et en particulier des systèmes IPS de Volvo Penta sur Amer est à l’étude depuis 2012, avec le développement de projets réalisés en concurrence avec la société suédoise concernant certains aspects hydrodynamiques et structurels. Ce n’est pas un hasard si Amer a été le premier chantier naval à construire un grand yacht à moteur équipé de transmissions IPS. Depuis lors, il n’a jamais abandonné cette philosophie de conception, obtenant des résultats très intéressants tant en termes de consommation de carburant que de qualité de vie à bord, ainsi que la possibilité de disposer de volumes plus grands et plus confortables que ce qui aurait été possible avec des lignes d’arbres traditionnelles. Le chantier naval mérite une analyse approfondie pour son engagement constant dans la recherche de solutions capables de réduire la pollution grâce au choix de matériaux naturels à utiliser en remplacement des fibres synthétiques difficiles à éliminer, de technologies permettant d’exploiter le cycle vertueux du recyclage des matières premières, de la réduction de la consommation de ses yachts et de l’optimisation énergétique.

Voile

Pour la voile Made in Italy, la nouveauté introduite par le chantier historique se distingue. Solaris avec le nouveau Solaris 60, conçu par Javier Soto Acebal et construit avec les standards de qualité et de technologie qui ont fait de ce chantier l’un des plus appréciés par les plaisanciers du monde entier. Le chantier naval Solaris présentera également à Gênes le nouveau 40′, également dessiné par Javier Soto Acebal, un yacht d’entrée de gamme dans la prestigieuse gamme du chantier, mais avec de “grands” contenus techniques, à partir du plan de voilure de 100 mètres carrés jusqu’aux aménagements très soignés. Le modèle 14.98, quant à lui, est la dernière création d’Italia Yachts, incarnant la planification, le design, la qualité, la recherche et le style de ceux qui ont toujours fait du drapeau italien leur point fort. Comme toute la gamme IY 14.98 est basé sur une coque sportive dont les lignes profilées sont dessinées par le Studio Cossutti, où le plan de pont est propre et rationnel, avec un grand espace libre, tout comme le grand cockpit où les winches et les gréements sont positionnés pour faciliter au maximum les manœuvres même avec un petit équipage familial. L’esprit de famille de toute la gamme renouvelée est ensuite perceptible dans les intérieurs qui suivent les lignes indiquées par le designer d’intérieur Mirko Arbore, où les lattes de bois servent à donner une atmosphère accueillante autant qu’à créer une perception agréable de la lumière extérieure. Une lumière qui est amplifiée par les murs en miroir, tandis que tout l’éclairage LED est réglable en trois positions différentes pour accompagner la vie à bord tout au long des 24 heures, sans jamais être intrusif.

Salon nautique international de Gênes 2021 - iy 14.98 Italia Yachts 14.98.

La dernière création du chantier naval arrive de Finlande. Le Cygne du NautorLe Swan 58 de Nautor. Avec un mât tout en carbone, un équipement haut de gamme et la possibilité d’installer une quille fixe ou mobile au choix, ce nouveau modèle offre un plan de voilure comprenant une grand-voile (116 m²), un génois (97 m²) et un gennaker (334 m²) et est conçu pour une manœuvrabilité facile et des performances de haut niveau. Un pont entièrement habitable et un grand cockpit pour les invités se combinent avec des intérieurs qui peuvent avoir la configuration standard à trois cabines et trois salles de bain ou la configuration à quatre cabines. La zone de travail des cartes est également personnalisable, tout comme l’ensemble de l’aménagement intérieur conçu par Misa Poggi.

Bateaux pneumatiques et semi-rigides

Depuis la maison des bateaux pneumatiques, si ce n’est en termes de genèse, du moins en termes de nombre de véhicules produits et de nombre de chantiers actifs dans ce segment, les nouveautés ne manquent pas dans ce domaine spécifique. L’un d’eux nous vient du chantier naval Joker avec son nouveau Clubman 22 Plusalors le Cheveux Stradivarius 43, le nouveau Marlin 40, les nouveaux modèles proposés par Zar Formenti et par Ranieri International et bien d’autres encore que nous invitons tous les passionnés à aller voir et à essayer en mer, car à Gênes, l’une des particularités est que de nombreux bateaux exposés peuvent être essayés.

Salon nautique international de Gênes 2021 - Clubman 22 Plus Clubman 22 Plus.

Bien sûr, il y a aussi de nombreuses nouveautés provenant de chantiers étrangers, telles que Bavière, Sunseeker, Jeanneau, Beneteau et les nombreux chantiers navals internationaux qui profitent chaque année de l’occasion pour présenter leurs derniers bateaux, tout comme les grandes entreprises d’électronique telles que Garmin, B&G, Lowrance, Simrad et les fabricants de moteurs tels que Suzuki, Yamaha, Honda, Selva, Tohatsu, Volvo Penta pour n’en citer que quelques-uns.

Le “Nautico” de Gênes vaut vraiment la peine d’être visité si vous êtes un passionné de nautisme, quelle que soit la façon dont vous vivez la mer et avec quoi.

Le salon nautique de Gênes offre l’opportunité d’entrer en contact direct avec les constructeurs et d’essayer en mer les bateaux exposés, d’apprécier les nouveautés dans le monde des moteurs marins et de pouvoir les essayer, de découvrir les nouveaux systèmes électroniques qui nous permettent de gérer nos bateaux avec une plus grande sécurité, et bien d’autres choses encore qui, d’un pavillon à l’autre, sont présentées et expliquées très souvent par les constructeurs et les professionnels du secteur. Pour des raisons d’espace, nous nous sommes limités à anticiper quelques-unes des innovations qui seront exposées le long des quais, dans les pavillons intérieurs ou sur les parvis pendant les jours du salon. Arriver à Gênes pour vivre l’effervescence du Salon nautique international est facile depuis toute l’Italie, même si le train est peut-être la meilleure solution, grâce à quelques minutes de marche de la gare de Gênes Brignole vers le temple de la navigation.

Information

Les heures d’ouverture de la foire sont de 10 h à 18 h 30, du jour d’ouverture, le jeudi 16 septembre, au jour de fermeture, le mardi 21 septembre. Le prix d’un billet plein tarif est de 18,00 € + 1,00 € en prévente, tandis que les enfants de moins de 12 ans bénéficient d’une entrée gratuite, tout comme les accompagnateurs de visiteurs souffrant d’un handicap supérieur à 80 %. L’entrée et la billetterie de la foire se trouvent, comme toujours, au numéro 1 de la Piazzale Kennedy.

Le Salon nautique international de Gênes est également l’occasion de rencontrer et d’échanger des points de vue avec les plaisanciers et les représentants des institutions opérant en mer, telles que la Garde côtière, la Guardia di Finanza, les pompiers et tous les autres corps de police ayant des départements maritimes dans leurs fonctions, y compris les forces armées telles que la marine, avec des stands offrant au public un contact avec ses activités navales au moyen de systèmes audiovisuels, de publications et de personnel à la disposition des visiteurs, ainsi que l’exposition de certains des véhicules des départements spéciaux tels que les Divers et les Incursors de COMSUBIN.

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