Parmi tous les combustibles utilisés par les plaisanciers pour cuisiner à bord, il y a l’alcool. Voyons quelles sont les caractéristiques de ce combustible, quelles sont les cuisinières qui l’utilisent et comment elles fonctionnent, et quelques conseils de sécurité.
De l’alcool pour cuisiner sur un bateau. Cela en vaut-il la peine ? Lorsqu’il s’agit de choisir un combustible pour cuisinière marine, on est rarement entièrement satisfait de son choix. En fait, tous les combustibles utilisés par les marins pour cuisiner à bord ont un côté “sale” et certains sont même dangereux. Presque tous les marins apprennent en fait à cuisiner avec la cuisinière et le combustible fournis avec le bateau lorsqu’ils l’achètent. Mais, même si c’est le cas, la plupart des propriétaires sont finalement satisfaits de leur cuisinière et de leur combustible. Il peut s’agir de diesel, de kérosène, de GPL ou d’électricité. Cependant, avec les années, les vieux bateaux ont besoin d’être rénovés et, en ce qui concerne les cuisinières marines, le choix du combustible pour cuisiner pendant les sorties et les croisières est inévitable.
Parmi tous les combustibles utilisés par ceux qui naviguent pour cuisiner à bord, il y a l’alcool. Et comme tous les autres, ce combustible n’est pas sans présenter certains avantages et inconvénients. Examinons-les ensemble en détail.
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L’alcool : un carburant propre et sûr
Cuiseurs à alcool pour cuisiner sur les bateaux. Les carburants alcoolisés pour les cuiseurs marins se composent généralement d’éthanol, de méthanol, de méthyléthylcétone, d’acétone et d’eau. Le pourcentage exact de ces composants varie assez largement d’un fournisseur à l’autre. Depuis des années, l’alcool est présenté comme le carburant idéal pour cuisiner sur les bateaux. De plus, il est respectueux de l’environnement car il est principalement produit à partir de ressources renouvelables (substances végétales). C’est un combustible relativement sûr en raison de sa faible volatilité. Il est donc plus sûr que les autres carburants dans l’environnement fermé d’un bateau. Les propriétaires de bateaux équipés de réchauds à alcool apprécient le fait qu’il n’est pas nécessaire de transporter des réservoirs lourds et encombrants, que les feux peuvent être éteints simplement en ajoutant de l’eau au feu ou au carburant, et que c’est un carburant propre. Mais ce n’est certainement pas le carburant parfait. Certaines personnes disent, par exemple, que l’odeur sucrée de l’alcool brûlé leur donne la nausée. De plus, il est assez cher et n’est pas toujours disponible dans certains pays.
Il existe deux types fondamentaux de cuiseurs marins qui utilisent l’alcool comme combustible : les cuiseurs pressurisés et les cuiseurs non pressurisés. Chacune présente des avantages et des inconvénients.
Cuiseurs d’alcool sous pression : comment les utiliser ?
Cuiseurs à alcool pour cuisiner sur un bateau. Pour utiliser un cuiseur à alcool pressurisé, il faut remplir un petit réservoir, le pomper pour le pressuriser, préchauffer le brûleur en développant une petite quantité de combustible, l’allumer et reculer pour éviter les flammes, puis, lorsque la flamme est presque éteinte, allumer le brûleur en espérant qu’il prenne. De nombreux plaisanciers ne se sentent pas à l’aise avec le brûleur à alcool sous pression, précisément à cause des inquiétudes concernant l’amorçage et les flammes.
Le véritable danger des flambées semble venir du fait que l’on n’arrive pas à allumer le brûleur du premier coup. Après la première tentative, il se peut que le brûleur ne soit pas assez chaud pour vaporiser suffisamment le combustible qui a été brûlé dans la coupelle d’amorçage. Vous ouvrez donc le bouton de commande pour laisser entrer plus de carburant dans le godet d’amorçage, et le carburant s’enflamme, faisant monter les flammes en flèche. Si la cuisinière est déséquilibrée au moment de l’allumage, les flammes peuvent éclabousser d’autres parties du bateau. Le conseil est de laisser le brûleur refroidir avant de remplir le gobelet d’amorçage de combustible.
Un bon entretien de la cuisinière est essentiel
Cuisiner avec de l’alcool sur un bateau. Les cuiseurs à alcool sous pression ne sont pas non plus sans entretien. De fortes pulsations du brûleur ou un capuchon rougeoyant pendant le fonctionnement sont dus à une accumulation de saletés et de calcaire dans le filtre et le boîtier du brûleur. Dans ce cas, le brûleur doit être débarrassé de toutes les pièces amovibles, nettoyé et reconstruit. Dans certains types de cuiseurs à alcool, il y a une mèche au centre du brûleur qui s’allume. La pression s’accumule dans le brûleur au fur et à mesure que le combustible disponible se réchauffe, ce qui fait que les vapeurs d’alcool sont libérées dans le brûleur pour être utilisées. Quoi qu’il en soit, la plupart des brûleurs à alcool fonctionnent de la même manière et nécessitent le même entretien. La mauvaise réputation des brûleurs à alcool sous pression provient souvent du fait qu’ils nécessitent un entretien pour bien fonctionner, surtout après de nombreuses années d’utilisation. De nombreuses personnes insatisfaites ne prennent tout simplement pas soin de ces éléments.
Cuiseurs d’alcool non pressurisés
Les réchauds à alcool non pressurisés sont assez populaires et certaines marques du secteur, comme Origo, ont contribué à leur bonne réputation auprès des plaisanciers. Tous les propriétaires de cuiseurs à alcool non pressurisés sont généralement satisfaits de leur choix. Certains cuisent plus rapidement que les cuiseurs à alcool pressurisés. Mais d’un autre côté, le carburant est cher.
Les cuiseurs à alcool non pressurisés utilisent une action de maille pour amener le combustible à la flamme, au lieu de la pression, ce qui les rend très sûrs et sans flammes soudaines. Le combustible est stocké dans des bidons sous la plaque de cuisson. Les bidons contiennent de la ouate ininflammable et un couvercle en forme de bouclier qui se referme sur le bidon pour éteindre la flamme.
Considérations générales sur la sécurité en matière d’alcool
S’il est vrai que les feux d’alcool peuvent être éteints avec de l’eau, il arrive que l’eau déplace l’alcool et que le feu continue de brûler. Voici quelques conseils pour cuisiner à bord en toute sécurité. Remplissez le réservoir de carburant aux trois quarts au maximum pour permettre à la pression d’air d’augmenter. Avant d’allumer et pendant l’utilisation du brûleur, la pression dans le réservoir doit être d’environ 3 kg par 6 centimètres carrés (psi). Une fois que vous avez réussi à allumer le brûleur, faites-le fonctionner sur un réglage bas jusqu’à ce que le brûleur devienne très chaud ; vous pourrez alors le régler en fonction de votre cuisson. L’ouverture complète du robinet éteint la flamme, car il y a une aiguille de nettoyage qui sort lorsque vous tournez le bouton dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.
Ne remplissez jamais le gobelet d’amorçage ou le cuiseur lorsque le brûleur est allumé ou même chaud. L’alcool contenu dans le récipient pourrait s’enflammer. Débarrassez la zone au-dessus et autour du poêle de tout objet inflammable, y compris les sourcils, avant d’amorcer le poêle. Les utilisateurs expérimentés de cuiseurs à alcool recommandent d’utiliser des casseroles lourdes pour réduire les brûlures qui peuvent se produire si le brûleur a un point chaud. Sur les autocuiseurs, cuisez et faites cuire à l’aide d’une flamme forte pour réduire les risques de chute et d’extinction de la flamme. Il est également bon d’utiliser le combustible du fabricant de la cuisinière car il brûle plus proprement.
Juan est un rédacteur passionné qui aime partager ses connaissances sur les équipements techniques à bord des navires. Il a écrit des articles sur ce sujet qui ont été publiés dans diverses publications en ligne et imprimées. Les articles de Juan sont bien documentés et fournissent aux lecteurs des informations précieuses sur la façon d’utiliser et d’entretenir les équipements à bord des navires. Il est une ressource précieuse pour toute personne intéressée par ce domaine.