Les meilleurs chantiers navals italiens

L’Italie est le berceau de certains des meilleurs constructeurs de bateaux au monde. Voyons qui ils sont et découvrons leur philosophie, leurs caractéristiques et leur offre. meilleurs chantiers ital pour les bateaux de l’Italie.

Crédit photo : Benetti Yacht

L’industrie de la plaisance en Italie a enregistré une reprise significative et consolidée : depuis les creux de 2013, le chiffre d’affaires a augmenté de 75 %, une performance qu’aucun autre secteur industriel en Italie n’a été en mesure de générer. Le marché national de l’ensemble de l’industrie nautique est également en hausse, confirmant une tendance positive pour l’ensemble du secteur, avec une augmentation de 10,7%, pour un total de 1,48 milliard d’euros, avec une augmentation spécifique de 15,2% pour le marché national de la production italienne de bateaux de plaisance.*

Le prestigieux classement de l Carnet de commandes mondial 2022publié annuellement par le magazine américain Showboats Internationalplaces 7 Chantiers navals italiens parmi les 17 plus grands constructeurs de bateaux de plaisance comme de superyachts et de mégayachts (bateaux de plus de 24 mètres). Ces dernières représentent 46% des commandes mondiales. Cette année encore, Azimut-Benetti est en tête du palmarès avec 128 projets, soit 28 unités de plus que l’an dernier. Sanlorenzo est à nouveau en deuxième position avec 117 projets en cours de construction ou en commande. Les longueurs hors-tout et moyenne du constructeur sont juste en dessous de celles d’Azimut-Benetti, respectivement 4,1 kilomètres et 35,5 mètres. Il n’y a donc pas de véritable changement cette année lorsqu’il s’agit de considérer les pays qui construisent le plus, l’Italie restant en tête, suivie des Pays-Bas et de la Turquie. **

Classement mondial du carnet de commandes 2022 Classement du carnet de commandes mondial 2022

*données UCINA Confindustria

**Carnet de commandes mondial 2022

L’Italie abrite certains des chantiers navals les plus anciens, les plus prestigieux et les plus renommés du monde, qui partagent tous le design unique et inimitable du Fabriqué en Italie et la capacité d’innover et d’intégrer les nouvelles technologies, tout en gardant leurs racines intactes.

Voyons voir ce que le les plus importants chantiers navals italiens:

Groupe Azimut-Benetti

  Azimut-Benetti. Photo : azimutbenetti.it Azimut-Benetti. Photo : azimutbenetti.it

Le site Groupe Azimut Yachts est une société italienne qui possède la plus grande flotte de bateaux de plaisance à moteur au monde. Le chantier naval a commencé son activité en 1969, grâce à l’intuition de Paolo Vitelli, qui en est encore aujourd’hui le principal actionnaire. Ses valeurs fondamentales reposent sur une recherche constante, une innovation continue des produits et des processus et la stratégie d’internationalisation de la marque. Un élément essentiel de l’Azimut-Benetti est la Fabriqué en ItalieCela s’exprime clairement dans le style et l’élégance de ses bateaux, qui sont uniques, inimitables et réputés dans le monde entier.

Le chantier naval expérimente en permanence des normes industrielles, constructives et stylistiques qui sont parmi les plus efficaces au monde dans la construction de bateaux produits en série. La marque utilise abondamment la fibre de carbone pour alléger les structures et réduire les vibrations et le bruit pendant la navigation, tout en garantissant un faible impact environnemental et une réduction de la friction de la coque grâce au développement de nouvelles peintures antisalissures. Ils produisent également des bateaux à propulsion hybride, signe évident de leur sensibilité aux questions environnementales. Ses modèles représentent un équilibre parfait entre confort et performance, artisanat et technologie.

Le groupe Azimut-Benetti offre la plus large gamme de bateaux à moteur en fibre de verre avec plus de 40 modèles destinés à deux segments de marché différents : la marque Azimut qui construit des yachts planants de 10 à 37 mètres, et la marque Benetti, dédié à la division mégayacht avec des yachts semi-planants et à déplacement jusqu’à 100 mètres.

Preuve de la qualité de ses bateaux, Azimut-Benetti se classe au premier rang des constructeurs de bateaux à moteur. les meilleurs chantiers navals pour le carnet de commandes mondial 2022.

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Sanlorenzo Yachts

Sanlorenzo Yachts. Photo : sanlorenzoyacht.com Sanlorenzo Yachts. Photo : sanlorenzoyacht.com

Né en 1958 Sanlorenzo YachtsSanlorenzo Yachts se distingue de la plupart des autres chantiers navals par la possibilité de personnaliser ses bateaux selon les besoins de chaque propriétaire, avec des choix presque infinis, en respectant des normes strictes de qualité et de sécurité. Cela permet au chantier naval de garantir une production artisanale, en choisissant les meilleurs matériaux, en vérifiant soigneusement que chaque décision du client et chaque détail s’harmonise parfaitement avec tous les éléments du bateau. Cela signifie que chaque yacht et superyacht Sanlorenzo est unique, car il est adapté aux besoins du client.

Le Sanlorenzo Yacht se distingue du reste de l’industrie de la pêche. chantiers navals en Italie parce qu’elle ne satisfait que quelques clients par an. Depuis sa création, elle a produit et vendu environ 1000 yachts, tous uniques et différents les uns des autres. Ses yachts sont également conçus pour être durables dans toutes les conditions de mer.

L’offre de Sanlorenzo se présente en 2 gammes distinctes : Yacht e Superyacht. Cette dernière offre le plus haut niveau de personnalisation avec des bateaux dotés d’une coque et d’une superstructure en métal et d’une longueur allant de 40 à 70 mètres.

Le SanLorenzo Yacht est classé deuxième dans le carnet de commandes mondial 2022, confirmant ainsi sa position comme l’un des yachts les plus importants au monde. meilleurs chantiers de l’Italie.

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Absolute Yachts

Absolute Yachts. Photo : absoluteyachts.com Absolute Yachts. Photo : absoluteyachts.com

Un chantier naval de renommée mondiale de Piacenza, Absolute Yachts se targue d’un processus de production et de méthodes de travail uniques et innovants, visant à coordonner toutes les étapes de la chaîne d’approvisionnement en un seul système efficace et optimisé. Le chantier naval utilise les dernières technologies de modélisation 3D pour la construction de ses bateaux à moteur.

Sergio Maggi, propriétaire d’Absolute Yacht, et son équipe expriment avec force la qualité des produits de l’entreprise. Fabriqué en Italie et donc la sophistication, les matériaux de qualité et les finitions de premier ordre, sans négliger la fonctionnalité, la polyvalence, la maniabilité, le confort et l’optimisation de l’espace. La sécurité, la solidité des structures et l’efficacité sont également des valeurs qui sont exaltées dans Absolute. Le concept d'”absolu” est inscrit dans l’ADN des bateaux du chantier naval, où un soin méticuleux est appliqué pour atteindre la plus haute qualité.

L’utilisation de moteurs Volvo Penta IPS efficaces et respectueux de l’environnement, associée à la volonté de réduire le bruit, les vibrations, les émissions et la consommation de carburant, témoigne de la profonde préoccupation d’Absolute pour le client et le respect de l’environnement.

La gamme de yachts du chantier naval comprend des yachts de luxe dans les catégories suivantes Mouche, Sport et des bateaux à déplacement rapide de 40 à 73 pieds.

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Arcadia Yachts

  Arcadia Yachts. Photo : superyacht.eu Arcadia Yachts. Photo : superyacht.eu

Basé à Naples, en Italie, Arcadia Yachts se consacre à la combinaison de l’innovation, de l’éthique et de l’environnement dans son approche de la construction de yachts composites de luxe semi-personnalisés.

En 2008, un groupe de cadres de l’industrie du yachting poursuivant un “rêve écologique” a fondé Arcadia Yachts, baptisant le chantier d’après un nom mythologique où les êtres humains peuvent vivre en harmonie avec l’esprit de la nature qui les entoure.

Le premier yacht de luxe du chantier, l’Arcadia 85 Solar de 25,9 mètres (désormais appelé Good Life), lancé en 2010, incarnait cette philosophie. Son design extérieur, créé par Francesco Guida, intègre de nombreux panneaux solaires qui permettent de recharger les batteries du yacht. Il dispose également d’une alimentation hybride diesel/électrique et est capable de fonctionner en propulsion électrique seule dans un silence total à une vitesse pouvant atteindre 8 nœuds.

La production et la livraison de neuf nouvelles unités d’Arcadia Yachts sont prévues d’ici la fin de l’année 2022 sur le site de production de 47 000 mètres carrés de la société. Ils opéreront en Méditerranée – en Italie, en Grèce, en Turquie et aux Baléares – et dans les eaux de l’émirat de Dubaï.

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Cantiere del Pardo

Cantiere del Pardo. cantieredelpardo.com Cantiere del Pardo. cantieredelpardo.com

Actif depuis 1973, Cantiere del Pardo est un autre constructeur italien prestigieux dont la flotte compte plus de 4 000 bateaux. Chacun de ses modèles a pour dénominateur commun la haute performance, la qualité et l’élégance, Fabriqué en Italiemais aussi le confort et la fonctionnalité.

Cantiere del Pardo offre la possibilité de personnaliser les bateaux sur demande. Le design de ses bateaux est raffiné car elle utilise des matériaux de valeur et choisit les finitions avec soin. Idées novatrices, technologies avancées, qualité, élégance, personnalisation, ainsi qu’une étude précise de la forme et de l’ingénierie de la coque sont les caractéristiques distinctives du chantier naval.

Cantiere del Pardo se distingue par 3 marques différentes : Le yacht Grand Soleil, Grand Soleil Custom e Pardo Yachts.

Grand Soleil Yachts a pour objectif de produire des yachts de course en série avec des standards de qualité et de performance sans précédent, combinés à l’innovation, au style intemporel et à l’élégance typique de la marque Grand Soleil. Fabriqué en Italie.

Grand Soleil Custom est consacré à la construction de petites séries de bateaux semi-personnalisés : les propriétaires auront le choix entre différents matériaux pour l’extérieur et différentes solutions pour l’intérieur.

Pardo YachtsPardo Yachts, né en 2016, est la plus récente des trois marques. Elle bénéficie des quarante années d’expérience accumulées par les deux premières pour produire sa gamme de moteurs.

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Groupe Ferretti

Pershing Yacht, qui fait partie du groupe Ferretti. Photo : northropandjohnson.com Pershing Yacht, qui fait partie du groupe Ferretti. Photo : northropandjohnson.com

Groupe Ferretti est un chantier naval italien, actif dans le monde entier dans la production de yachts à moteur de luxe et de bateaux de plaisance. Ses centres de production, disséminés dans toute l’Italie, fondent leur activité sur l’efficacité de la production associée au choix minutieux des détails et au savoir-faire artisanal typique du groupe Ferretti. Fabriqué en Italie.

Ferretti est un pionnier de l’industrie nautique, car elle fonde sa stratégie de marché sur l’innovation des produits et des processus et est constamment à la recherche de solutions technologiques d’avant-garde. De nombreux éléments et solutions stylistiques qu’ils ont inventés sont encore utilisés aujourd’hui, comme la plate-forme arrière, les fenêtres basculantes du salon qui s’ouvrent sur le cockpit, le passage interne du salon au cockpit et les grandes fenêtres du cockpit. flybridge et l’augmentation progressive des fenêtres dans la coque et sur le pont.

Les yachts Ferretti sont construits en fibre de verre avec une coque et une superstructure typiquement blanches, tandis que le bois et le cuir sont utilisés dans les intérieurs ; ils ont un pont supérieur ouvert et deux postes de pilotage, à l’intérieur et à l’extérieur.

Le groupe comprend des marques prestigieuses et exclusives telles que Ferretti Yachts, Riva, Pershing, Itama, Artisanat Mochi, CRN e Ligne personnalisée et chacun d’entre eux propose un large éventail de bateaux tels que flybridge, runabout, ouvrir, coupé, bateau à homards, maxi e méga-yacht qui allient esthétique, fonctionnalité et innovation.

Le résultat est une flotte très reconnaissable avec des bateaux uniques et originaux au design innovant et sophistiqué.

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Mangusta Yachts

Superyacht Mangusta Oceano. Photo : yachtharbour.com Superyacht Mongoose Ocean. Photo : yachtharbour.com

Mangusta a commencé son parcours en révolutionnant le monde du yachting. En effet, dans les années 1990, elle a lancé l’opération Mangusta 80. Jusqu’alors, les yachts “ouverts” n’avaient jamais atteint une longueur de 80 pieds et, surtout, ceux qui voulaient des bateaux rapides et sportifs devaient accepter des compromis en termes d’espace et d’habitabilité. Le Mangusta 80 est un grand yacht sportif et performant qui est également confortable et vivable. C’est ainsi que le concept Maxi Open est né. Au fil des ans, les modèles ont progressivement pris de l’ampleur.

Les chantiers navals sont le cœur battant de Mangusta. Répartis en Toscane, dans les régions de Massa, Viareggio et Pise, les différents sites de production couvrent environ 190 000 mètres carrés et vous permettent de suivre de près chaque phase de la réalisation d’un nouveau bateau. De la conception à la construction, du lancement à la livraison, c’est ici que le rêve Mangusta prend forme.

Chez Mangusta, l’innovation, l’évolution technique et la recherche stylistique sont continues. Les yachts ouverts Mangusta se sont imposés au fil du temps, augmentant leur taille jusqu’au 165′, un modèle qui remporte un succès extraordinaire pour un yacht de cette taille, en composite et hautement personnalisable à l’intérieur et partiellement à l’extérieur.

Le groupe Overmarine, auquel appartient également la célèbre marque Mangusta, progresse d’année en année dans le classement mondial des constructeurs de yachts, qui le place aujourd’hui à la septième place. Malgré les succès du passé et la reconnaissance croissante que les marchés internationaux offrent au chantier naval italien, Overmarine a présenté ses nouvelles lignes Oceano – Long Range et Grand Sport – Fast Displacement. Il s’agit d’une étape historique pour l’entreprise qui, avec la présentation à Cannes l’année dernière du premier yacht produit dans cette ligne, a maintenant présenté les nouveaux Oceano – Long Range et Grand Sport – Fast Displacement. Mangusta Oceanos’est également fait un nom dans le secteur des grands yachts métalliques.

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Solaris Yachts

Solaris Yacht. Photo : solarisyachts.com Solaris Yacht. Photo : solarisyachts.com

Yacht Solaris a été créé dans les années 1970 à Aquileia, sur les rives de la lagune de Venise. Avec une superficie totale de 26 000 mètres carrés, dont 6 000 mètres carrés couverts, outre la construction de yachts sur mesure, le chantier a réaménagé et restauré des yachts jusqu’à 100 pieds. Avec quarante ans d’expérience dans la construction et le réaménagement de bateaux, et un savoir-faire unique, le bureau technique et les ouvriers de Solaris conçoivent et réalisent voiliers de haute qualité, alliant la technologie et la force à la fabrication traditionnelle d’incomparables intérieurs en bois.

La qualité et la finition de la menuiserie intérieure sont des caractéristiques distinctives de Solaris, connues et appréciées dans le monde entier. La sélection raffinée de bois précieux s’associe à l’habileté des détails.

La priorité pour les concepteurs et les techniciens de Solaris Yacht a été immédiatement l’indéformabilité du bateau, obtenue grâce à la continuité structurelle appelée “monolithe”. La grande différence entre Solaris et la plupart des autres chantiers navals est que ces derniers n’utilisent qu’un seul matériau présentant une seule caractéristique mécanique : la fibre de verre.

L’objectif de Solaris, qui consiste à adopter la solution la plus marine et la plus sûre pour chaque composant du bateau, afin de garantir au propriétaire la tranquillité d’esprit et la sécurité en mer, même dans des conditions extrêmes, n’est atteint qu’avec une combinaison de facteurs : le bureau d’études interne, dont les techniciens ont plus de 35 ans d’expérience dans la construction de bateaux haut de gamme et de qualité, de 36 à 80 pieds ; le travail en synergie avec le concepteur et l’utilisation des logiciels de conception les plus modernes et les plus sophistiqués ; les tests en laboratoire et en mer pour vérifier les charges et l’étanchéité dans le temps ; les tests précis et continus du contreplaqué, des couches, des adhésifs et des résines.

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Sessa Marine

Sessa Marine C47. Photo : sessamarine.com Sessa Marine C47. Photo : sessamarine.com

Fondée en 1968 par Raffaella Braga Radice, la division nautique de Sessa Marine a voulu se différencier, dès ses débuts, avec la production de modèles en plastique renforcé et la participation au premier salon nautique de Gênes.

Un élément essentiel pour le chantier naval est l’utilisation de produits et de matériaux de haute qualité, combinés à des détails originaux, au goût et au style, typiques de l’histoire de l’Europe. Fabriqué en Italie. Sessa Marine offre à ses clients la possibilité de configurer leur bateau avec la possibilité de choisir parmi une grande variété de couleurs pour les extérieurs, tandis que pour les intérieurs vous pouvez choisir différents tissus et matériaux.

Sessa Marine : le souci du détail, de la qualité et de l’innovation

Sessa Marine C47 : design sportif et élégance intemporelle

Un autre trait distinctif du chantier naval de Bergame est sa sensibilité à l’égard de la zone environnante, en termes d’attention à l’égard de ses employés, mais aussi en termes de pollution environnementale et sonore, grâce à l’installation des moteurs et des hélices les plus avancés.

Sessa Marine a produit jusqu’à présent environ 20 000 bateaux et se compose de deux marques différentes : Sessa Marine Yacht e Key Largo qui offrent respectivement 2 lignes distinctes, ouvrir e voler 18 à 68 pieds.

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